新能源汽車熔斷器探討
發(fā)布時(shí)間：2021-12-22
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包括純電動(dòng)和混合動(dòng)力在內(nèi)的新能源汽車中，電路保護(hù)元件或新能源汽車熔斷器比以往任何時(shí)候都更為重要，低壓熔斷器與車規(guī)電氣的交叉應(yīng)用對新能源汽車熔斷器提出了更具挑戰(zhàn)性的要求。
傳統(tǒng)的電子電力熔斷器，其特性被北美標(biāo)準(zhǔn)UL248系列或IEC60127/60269系列所涵蓋，對熔斷器的可靠性沒有要求；由ISO8820系列標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的傳統(tǒng)汽車熔斷器已經(jīng)定義了與汽車線束的匹配和可靠性要求，但其額定電壓只涵蓋32VDC及以下，新的ISO8820-7/8定義了燃料電池和混合動(dòng)力汽車用的新能源汽車熔斷器，達(dá)到450VDC和I.R2000A。
目前乘用車的工作電壓普遍在370V以上，大巴車的工作電壓在576V以上，遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車電器元件的12V/24V。在如此高的工作電壓下，要求EV/HEV熔斷器要同時(shí)具備低壓熔斷器的高分?jǐn)嗄芰推嚾蹟嗥鞯母呖煽啃浴?/span>
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